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中欧班列让杜伊斯堡迎来“又一春”

更新时间:2018-04-12   浏览次数:

参考消息网4月5日报道 德国城市杜伊斯堡,莱茵河畔欧洲最大的内陆港和铁路枢纽。数百年来,奔腾不息的莱茵河上江轮穿梭不断,汽笛声是这座城市繁荣的音符。如今,从万里之遥的中国驶来的中欧班列的轰鸣声与江轮汽笛声交汇在一起,像一支欢快的交响乐,演奏出这座城市新的生机与活力。

货运场站一片繁忙

两辆集装箱卡车相向而行,在不足一尺的距离中擦肩而过。记者眼前这条繁忙拥挤的道路,是通向杜伊斯堡DIT货运场站的必经之路,全年铁算盘,也是中欧班列集装箱陆路运输的必经之路。

这样有惊无险的场面一天不知道要上演多少次,卡车司机瓦尔特·贝克对此早已习以为常。他是DIT货场的老司机了,在这儿干了13年,没有谁比他更了解这里的行情。

“场站里中国集装箱越来越多,我们运输的大概占到了总量的30%。”60多岁的贝克身体很硬朗,看到中国人很亲切,提起中欧班列有些兴奋。“中欧班列越来越多,货运卡车才多起来,连罗马尼亚的司机都跑来了,我们的生意越来越好,道路当然不够用了。”

行走在杜伊斯堡DIT货运场站里,如山的集装箱绵延起伏望不到尽头,标有“中欧班列”、“郑州陆港”、“YUXINOU”(渝新欧)等字样的集装箱随处可见。

而在4年前,这里每周仅有两三列中欧班列停靠。如今,杜伊斯堡DIT货运场站每周迎来送往的中欧班列已达25列。

“自从中国领导人2014年到访这里后,我们的业务迅速增长,三分之一都跟中国相关。”德国女孩阿梅莉·埃克斯莱本是杜伊斯堡DIT货运场站的工作人员,曾在中国台湾留学的她说。

DIT是杜伊斯堡9个货运场站中最大的一个,也是当地主要的铁路集装箱集散地。由于业务量激增,不仅货场外的公路拥挤,货场也变得不够用。埃克斯莱本说,为了不断扩容的业务,场站新购了20万平方米的土地。

登高俯瞰杜伊斯堡DIT货运场站,真是四通八达,尽享天时地利。场站一头连着铁路和公路,另一头就是莱茵河的码头。中欧班列的集装箱到这里后,既可以通过水路搭乘江轮南来北往,又可以通过陆路搭乘货车畅行东西。从杜伊斯堡到欧洲最大的港口鹿特丹的水上距离为230公里,到比利时安特卫普港直线距离不到200公里。在其周边150公里半径范围内,是欧洲人口最为密集的地区,拥有巨大的物流需求和市场潜力。



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